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黄金周何时不再发“稠”?

2019-12-04 11:53:47来源:励志吧0次阅读

十一 长假已过,今年 黄金周 给人们最深的印象和往年没有变化 拥堵。过去7天,在全国各处接待纪录 创历史新高 的景区,游客们分享着 黄金粥 的无奈:北京故宫17.5万人 齐聚一堂 ;爬长城的游客不用费力就被挤着前进;杭州西湖只见人不见桥 出游拥堵背后原因何在?对于长假的记忆何时能不再非 堵 莫属?

景区客流 井喷 成常态

近年来,每到节假日,多地景区客流井喷已成常态。拥挤的背后,隐藏着公共秩序和公共安全隐患,不容忽视。据全国假日办统计,截至10月7日17时,全国纳入监测的125个直报旅游城市和景区点国庆黄金周期间共接待游客 124.51万人次,同比增长6.8%;除上述景点外,泰山、鼓浪屿等热门旅游景区也是人山人海。

而据交通、铁路、民航统计,7天长假,全国有6.98亿人次乘坐公共交通工具出游,平均每天约1亿人次。一张张高速路上人山车海的照片,是黄金周变成 黄金粥 的佐证:沪宁高速苏州段一片大堵车,绵延18公里;在云南丽江,600公里的路程,原本6小时就能开到,但车辆却走了15个小时;在更多的地方,静止的高速就像个超级停车场

人们的出游时间是有限的,所以即使知道可能出现拥堵,大家也会选择出行。中国目前黄金周的状态,带来的这些问题,是大众旅游发展必然的过程,它带来了问题也带来了推动力。 重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏说。

为何偏要扎堆出行?

国庆黄金周的头两天旅游数据表现强劲。黄金周头两天,中国最热门的125个主要旅游景点的游客数量总计高达840万,总销售收入同比大幅增长26.6%,达到4. 7亿元人民币,黄金周旅游数据表现强劲,凸显出蓬勃发展的国内经济以及国人旺盛的旅游需求。

中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为,在此背景下,长假资源的相对稀缺,以及带薪休假难以落实等问题,不可避免带来 长假遇堵 这一可预见的管理难题。 不少即使享有带薪休假的人,也往往因为家人没有带薪休假而不能同时出游,从而感觉休假没有了意义。对于很多中国人来说,几代同堂、亲朋好友一起出游带来的精神满足和附加值,大大超出单独出游。 刘思敏说。

而据2011年《小康》杂志调查显示,在受访的职场人当中, 每年享受 带薪休假的,只占 1. %, 经常享受 的占17.6%,26%的人只是 偶尔享受 ,另有21.8%的受访者表示自己 符合条件但从来没有享受过带薪休假 。

刘思敏说,对大多数游客来说,扎堆出行也是无奈之下的最佳选择。《职工带薪年休假条例》2008年1月1日开始施行,但在现实中并未得到严格执行。 带薪休假难以落实,大多数游客要想游览祖国的大好河山,就只能凑黄金周的热闹了。

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